地鐵機場線首個區間隧道昨貫通
昨日上午，地鐵機場線首個區間隧道貫通 記者陳卓 攝
地鐵機場線走向示意圖 本報訊(記者韓瑋 通訊員李虎 郭浩)經過5個多月的"埋頭苦幹"，昨日，地鐵機場線首臺盾構機從航空總部站勝利抵達天河機場站出洞，掘完這一區間1.6公裡路程。標志地鐵機場線首個區間貫通。 昨日上午10時，記者在天河機場三期工程天河機場站地下施工現場看到，地下18米深處，直徑6米多的盾構機"渾身"是土，已鉆出隧道洞口。據介紹，地鐵天河機場站去年11月開工，今年4月1日，首臺盾構機由南至北，從地鐵機場線航空總部站向天河機場站區間始發掘進，目前掘完這一區間1.6公裡隧道。因地鐵為一去一回雙線運行，另一臺盾構機於5月始發，還將"苦幹"半月出洞。
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施工方中鐵十一局盾構分部項目書記梁芝軍表示，5月份開始，還有2臺盾構機從機場線的引入線(天河機場以北的停車場出入場--天河機場站)掘進2.2公裡。在一個標段投入4臺盾構機，如此"豪華陣容"在武漢的所有地鐵項目中絕無僅有，成為武漢機場三期建設提速的有力保障。今年底，4條區間隧道將全部貫通。
地鐵機場線近20公裡共設7個站，始於天河機場站、航空總部站、佳海工業園站、管委會站、盤龍城站、宏圖大道站、常青車輛段站，接入2號線一期工程起點金銀潭站。目前，天河機場站已完成90%，今年底全面完工；宏圖大道站也在進行土方開挖，其餘5個站將陸續開工。最大的亮點是，為跨越馬傢湖，航空總部站、佳海工業園站2個站均為類似輕軌的高架站，且橫跨機場高速、繞城高速，其餘為地下站。
機場線全線設3座換乘站：3號線、8號線及機場線三條地鐵匯聚宏圖大道站，宏圖大道站與地鐵3號線同臺換乘，同時與8號線通道換乘，三鎮市民可經此換乘至機場；管委會站與7號線通道換乘；另外，天河機場站與漢孝城際鐵路在同一站廳層通過10米長的通道換乘，旅客無需上下樓。
據悉，天河機場站地面層是T3航站樓及交通中心，還將佈置花壇和人行道。今年底將結束地下隧道和站房施工，轉入地上施工，T3航站樓真正"沖出地面"。
制圖：職文勝
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-23/07364471897.shtml
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